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多年以來關(guān)于無塵車間正負壓差值的問題一直都是車間管理員所苦惱的。東莞無塵車間的正負壓通常是利用空氣的密度差及重力原理實現(xiàn)無塵車間內(nèi)與外部不對等的壓差，一般無塵車間里面的壓力大于外面的，一般為5-10pa，不受外部空氣污染。負壓即里面的壓力小于外面的，一般為5-10pa，對外部空氣不污染。

無塵車間維持一定的正壓，是保證無塵車間不受或少受污染以維持設(shè)計潔凈度等級必不可少的條件之一。即便是負壓無塵車間，它也必須與不低于它潔凈度級別的相鄰房間或套間維持一定的正壓，負壓無塵車間的潔凈度才能得以維持。

無塵車間正壓值是指門窗全部關(guān)閉狀態(tài)下，室內(nèi)靜壓大于室外靜壓的數(shù)值。它是通過凈化系統(tǒng)送風量大于回風量和排風量的方法來達到。為了保證無塵車間正壓值，送風、回風和排風機最好聯(lián)鎖，系統(tǒng)開啟時先啟動送風機，再啟動回風機和排風機;系統(tǒng)關(guān)閉時先關(guān)排風機，再關(guān)回風機和送風機，以防止無塵車間在系統(tǒng)開啟和關(guān)閉時受到污染。

維持東莞無塵車間正壓所需的風量主要根據(jù)維護結(jié)構(gòu)密閉性好壞來確定。我國無塵車間建設(shè)初期由于圍護結(jié)構(gòu)密閉性較差，要維持≥5Pa的正壓就要2~6次/h送風量：目前維護結(jié)構(gòu)密閉性已大為提高，維持同樣的正壓只要1~2次/h送風量;維持≥10Pa也只要2~3次/h送風量。

根據(jù)我國設(shè)計規(guī)范相關(guān)規(guī)定：不同等級的無塵車間以及潔凈區(qū)和非潔凈區(qū)之間的靜壓差應(yīng)不小于0.5mmH20(~5Pa)，不同級別無塵車間最小壓差為5Pa，無塵車間和準無塵車間之間最小壓差為10Pa。無塵車間和一般房間之間最小壓差為15Pa。中國<無塵車間設(shè)計規(guī)范>(GBJ73-78)相關(guān)規(guī)定：“無塵車間必須維持一定的正壓，不同等級的無塵車間以及潔凈區(qū)與非潔凈區(qū)的靜壓差，應(yīng)不小于5Pa ，潔凈區(qū)與室外的靜壓差應(yīng)不小于1.0mmH20(~10Pa)�！睎|莞無塵車間專業(yè)人士認為該值似偏低，原因有三個：

1、正壓是表示無塵車間抑制通過門窗縫隙污染室內(nèi)空氣的能力，或在短時間打開門窗時使?jié)B入室內(nèi)的污染物減少到最低限度的能力，正壓大小表示抑制污染能力的強弱，當然不是正壓越大越好。

2、正壓所需的風量有限，5Pa正壓與10Pa正壓所需風量僅差約1次/h，何樂而不為呢?顯然正壓值低限取l0Pa更優(yōu)越些。

3、美國聯(lián)邦標準(FS209A~B)規(guī)定:當所有出入口關(guān)閉時，無塵車間與任何相鄰的低潔凈度區(qū)域之間的最低正壓差為0.05英寸水柱(12.5Pa)，這數(shù)值已被許多國家采用。

因此，東莞無塵車間的正壓值并非越大越好，根據(jù)實際檢測表明:當正壓值大于等于30Pa時，開門就比較困難，關(guān)門稍不留意，會產(chǎn)生巨大的聲響;當正壓值≥50~70Pa時，門窗縫隙就會發(fā)出哨音，體弱者或有某種不適應(yīng)癥者不適感覺。當壓差過小時則無塵車間的潔凈度就會收到影響，壓差過大時空調(diào)凈化系統(tǒng)處理風量增大，空調(diào)負荷增大，過濾器使用壽命縮短，導(dǎo)致成本增加。由此可見，實際上調(diào)整無塵車間的正壓并不是一件很難的事， 把它控制在一定范圍內(nèi)是完全可能的。