細數(shù)無塵車間工程中不可忽視的問題 | |
發(fā)布時間:2018/5/25 內(nèi)容編輯:金業(yè)裝飾 閱讀次數(shù):3290 | |
眾所周知,工廠選址、總平面設(shè)計、車間布局、設(shè)備選擇以及生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的管理等這些“大問題”都是生產(chǎn)企業(yè)保障生產(chǎn)環(huán)境達到潔凈標(biāo)準(zhǔn),防止污染與交叉污染等要求的重要措施。但是在東莞無塵車間的設(shè)計和實施中,有一些細節(jié)也需要下工夫做足文章,否則很可能“千里之堤,潰于蟻穴”,花費巨大財力和精力建成的工程會因為一個風(fēng)管的不合適或者人員的走動而達不到預(yù)期效果,影響產(chǎn)品質(zhì)量。
在集中或凈化空調(diào)系統(tǒng)中,對風(fēng)管的要求是既經(jīng)濟又能有效地送風(fēng)。前者要求體現(xiàn)在價格低廉,方便施工,運行成本,內(nèi)表面光滑阻力小。后者是指嚴(yán)密性好,不漏氣,不發(fā)塵,不積塵,不污染,可耐火、耐腐蝕、耐潮濕。在運行中,有時候管件的局部阻力大大高于風(fēng)管的沿程阻力,這種狀況需要改善。管件主要有彎頭、變徑管三通及四通管。彎管的中心曲率半徑應(yīng)大于矩形風(fēng)管的邊長,圓形則采用1.25倍直徑。大斷面風(fēng)管應(yīng)在管內(nèi)加導(dǎo)流片,以減少阻力。而在實際安裝施工中,較少如此處理。對于變徑管,不可突然變徑,宜作成漸擴(縮)管,漸擴管每邊擴展角應(yīng)大于15°,漸縮管則每邊收縮角不大于30°。矩形風(fēng)管的三通要順氣流彎管彎曲分流,支管也應(yīng)有一定的曲率半徑。若要90°角分流,則應(yīng)在彎頭內(nèi)加導(dǎo)流片。
關(guān)于空調(diào)箱的選擇,應(yīng)考慮所處的氣候環(huán)境。如在冬季氣溫低、空氣含塵量大的北方地區(qū),則應(yīng)在通用的空調(diào)機組上增設(shè)新風(fēng)預(yù)熱段,采用淋水式空氣處理方式,使其既對空氣洗塵又使其產(chǎn)生熱溫交換達到所要求的溫、濕度。而在氣候濕潤,空氣含塵濃度較低的南方地區(qū),則冬季也無需對新風(fēng)預(yù)熱,對空氣的過濾及溫、濕度的調(diào)節(jié)則采用初效過濾,表冷面調(diào)節(jié)溫濕度,也可加強溫減濕工序,再經(jīng)中效過濾和終端高效或亞高效過濾。空調(diào)箱配套風(fēng)機最好采用變頻風(fēng)機,這不僅節(jié)能,還可靈活調(diào)節(jié)風(fēng)量風(fēng)壓。
空調(diào)凈化(是能耗大戶,設(shè)計與施工中需關(guān)注節(jié)能措施。在設(shè)計中,系統(tǒng)及區(qū)域的劃分,送風(fēng)量計算,溫度與相對溫度的確定,潔凈級別與換氣次數(shù)的確定,新風(fēng)比,風(fēng)管保溫,風(fēng)管制作中的咬口形式對漏風(fēng)率的影響,干管支管連接角度對氣流阻力的影響,法蘭連接是否漏風(fēng)等以及空調(diào)箱、風(fēng)機、冷水機組等設(shè)備選擇無一不與能耗有關(guān),所以,這些細節(jié)必須要考慮到。
空調(diào)機房的位置,其位置宜在東莞無塵車間的側(cè)面,這不但可以節(jié)能,也有利于風(fēng)道的布置,并使氣流組織更加合理,同事,可以節(jié)省工程費用。
無塵車間設(shè)置電話,對講電話,可以減少人員在潔凈區(qū)走動,減少發(fā)塵量,也可在萬一發(fā)生火災(zāi)時及時與外部聯(lián)系,也為正常工作聯(lián)系創(chuàng)造條件。此外,還應(yīng)設(shè)置火災(zāi)報警系統(tǒng),防止火情不易被外部發(fā)現(xiàn)而造成重大經(jīng)濟損失。
冷水機組如果要求較大的制冷量,不宜選用單機,宜采用多機制,電機宜用變頻調(diào)速,以降低起動功率。多機可以靈活使用,不至于出現(xiàn)“大馬拉小車”的浪費能源現(xiàn)象。
目前,有的生產(chǎn)廠家采用手動方式進行控制風(fēng)量和風(fēng)壓的調(diào)節(jié),但由于控制風(fēng)量和風(fēng)壓的調(diào)節(jié)閥均在技術(shù)隔層,而且吊頂也都是彩鋼板的軟吊頂,基本上都是在安裝調(diào)試時調(diào)好,此后,大都沒再調(diào)節(jié)過,實際上也無法調(diào)節(jié)。為確保東莞無塵車間的正常生產(chǎn)和工作,應(yīng)設(shè)置一套較完整的自控裝置,實現(xiàn)以下功能:無塵車間空氣潔凈度、溫濕度、壓差監(jiān)控、風(fēng)閥調(diào)節(jié);高純氣體、純水和循環(huán)冷卻水的溫度、壓力、流量的檢測;氣體純度、純水水質(zhì)的監(jiān)測等。凈化空調(diào)系統(tǒng)的空氣過濾器隨運行時間的增加,阻力增大,為保持風(fēng)量則需調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的風(fēng)閥。在統(tǒng)調(diào)試時系統(tǒng)啟動時,為使風(fēng)機空載啟動,則需將風(fēng)機出口處風(fēng)閥關(guān)閉,風(fēng)機啟動后,因風(fēng)閥上承受很壓力,開啟十分困難。采用空氣過濾器前后壓差的變化控制風(fēng)機的變頻調(diào)速裝置后,送風(fēng)量的調(diào)節(jié)會變十分容易,送風(fēng)壓力穩(wěn)定。這些監(jiān)控裝置可設(shè)計成單個系統(tǒng)的測量,控制系統(tǒng),也可設(shè)計成集散式計算機控制和管理系統(tǒng)。凈化空調(diào)系統(tǒng)在風(fēng)機停轉(zhuǎn)無風(fēng)或超溫時,電加熱器會繼續(xù)送電加熱,造成設(shè)備損壞甚至發(fā)生火災(zāi),為避免這種情況的出現(xiàn),應(yīng)設(shè)置無風(fēng)以及超溫斷電的保護。 |